Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Заглавный пост!


Добрый, день друзья! Меня зовут Сергей.

Я не являюсь блогером, так как мне не интересны секс, фан, котики прочая херня, которую тут каруселью кидают тусовщики, называющие себя блогерами. Для меня главное - действия, которые приносят результат в виде людей нового типа - смелых полезных граждан. Поэтому я антиблогер.

Я являюсь основоположником ГРАЖДАНСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ. Считаю, что только она может спасти нашу страну от беспредела.

Обоснование неизбежности ГРАЖДАНСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ в РОССИИ:

http://skosolapoff.livejournal.com/206930.html
http://skosolapoff.livejournal.com/215265.html

Еще пост на эту тему: СМЕРТЕЛЬНО РАНЕНЫЕ: ЧТО ДЕЛАТЬ: http://skosolapoff.livejournal.com/250345.html

Про пропаганду и про Россию как ЗОМБИЛЕНД: http://skosolapoff.livejournal.com/272217.html  часть 1. Признаки зомби
                                                                                  http://skosolapoff.livejournal.com/276704.html  часть 2. Зомби ли я?
                                                                                  http://skosolapoff.livejournal.com/279435.html  часть 3. Виды зомби
Над тусовщиками жестоко смеюсь, не обижайтесь. Мой соцкап никогда не будет большим, учитывая трендю редакционного политики жж. Но мне много не надо. Если будет еще хоть один, кто сможет спасать человеческие жизни и заставлять людей думать, то я уже жизнь свою прожил не зря. А их, по счастью, много больше.

Кухонных и интернет-патриотов не люблю, написал им письмо - послание:
http://skosolapoff.livejournal.com/215790.html - 1 часть
http://skosolapoff.livejournal.com/222163.html - 2 часть

При случае, не упущу возможности опустить таких оленей публично: хоть реально, хоть виртуально :)

Про клептократию в России: http://slon.ru/russia/ekonomika_stai_pochemu_narod_i_vlast_v_rossii_ediny-1114094.xhtml
Про то, что я предлагаю: http://skosolapoff.livejournal.com/264328.html?view=2220168#t2220168

Ну и что делать, когда придет БОЛЬШОЙ ПИЗДЕЦ: http://skosolapoff.livejournal.com/360085.html

О себе: монах-конструктор, автор книги "Курс выживания для современной молодежи", создатель самого эффективного гражданского движения современной России НОЧНОЙ ПАТРУЛЬ, иногда творю чудеса...
Например, за 2 года и 5 месяцев мы с соратниками поймали уже 550 пьяных водителей, за первый год своей работы сократили смертность в пьяных ДТП в нашем городе в 6 раз! Это самое обыкновенное чудо!

Но его может сделать каждый!

Предприниматель, совладелец кофейни-кондитерской в Барселоне RUSPASTIS

Паблик: http://m.vk.com/nochnoypatrulofficial
Ролик: http://m.vk.com/video45456889_164929112

Жизнь моя - череда взлетов и падений, во всех взлетах виновата удача на хороших людей, во всех падениях виноват только я сам. Делаю только то, что хочу, общаюсь только с теми, кто мне интересен. Мои консультации стоят очень дорого, именно поэтому я имею возможность работать бесплатно. Деньги для меня не ценность, а инструмент финансовой независимости. Ценность и капитал для меня - люди.

Правил нет. Есть пять основных законов:
1. Ничего не возможного нет.
2. Один в поле воин.
3. Делай как я.
4. У каждого есть шанс.
5. Никогда не сдавайся!

Хорошо сказал Стивен: "Великая слава безумцам, бунтарям и одиночкам, которые одни только верят в то, что можно изменить мир! Идут и меняют его!
Нет никаких категорий, кроме жизни, смысла, добра, спасения и миссии.
В России началась гражданская война, которую развязали воры против своего народа и против братского народа Украины - воры используют пропаганду в худших традициях Геббельса. Мое обращение по этому поводу: http://skosolapoff.livejournal.com/271738.html

ЗА ЧТО Я БАНЮ! http://skosolapoff.livejournal.com/270707.html

Буду рад, если Вы представитесь в моем заглавном посте.
Collapse )

ОТКУДА БЫЛА ЗАПУЩЕНА РАКЕТА ПО БОИНГУ

Вот, на форумах нашел интересные версии, поражает большое количество адекватных людей из экспертного сообщества, включая Юрия Антипова, с которым мы вместе работали по делу Игнатяна.

Есть фото и видео, которые я до этого не видел, очень интересные источники и аналитика.

Оригинал взят у avva в бук: место запуска
Ну что же, давайте соединим все вместе о том, что мы знаем о месте запуска "Бука" под Торезом. Я тут вдруг осознал, что разным путем найденная информация очень хорошо сходится, и как-то мало оставляет места для сомнений, кажется. Вместе с тем критикуйте и указывайте на недочеты, конечно. Напомню, что фотография Бука в Торезе и ее точно место обсуждаются в этой записи.

Я хочу вам показать четыре разных источника информации. Каждый из них необязательно достоверен, каждый может быть фейком, каждый можно критиковать - и критика приветствуется.


  1. Твиттер жителя Тореза, юзер Wowihay. Очень анти-сепаратистский. Здесь впервые появилась фотография инверсионного следа "Бука". Автор утверждает (в дальнейших твитах), что получил ее непосредственно от свидетеля запуска, что у него есть исходный raw с метаданными (exif) и что он передал "кому надо" этот исходный файл, но выкладывать не будет.



    Обратите внимание на время твита. 7:23pm, ровно три часа после падения самолета. В это время место падения еще было известно лишь очень приблизительно, а о месте запуска нечего и говорить. СБУ еще не опубликовала свою первую прослушку с утверждением о "казаках, что на Чернухино" (это совсем в другом месте, 40 километров от места, куда указывает эта фотка).

    Может ли эта фотка быть фейком? Если да, то либо ее нарисовали за эти три часа, включая выбор конкретного места на карте, которое назначается быть местом запуска, и потом совпадет с другими данными ниже. Либо украинцы-провокаторы заранее все спланировали, нарисовали-приготовили, чтобы потом кивать на ополченцев, а сами сбили самолет Буком из другого места или истребителем. Но этот второй конспиративный вариант я отметаю, потому что, учитывая скорость Боинга, конспираторы не могли заранее быть уверенными в том, что поймают его истребителем или другим своим Буком из совсем другого места так, чтобы это заранее назначенное поле под Торезом было в радиусе. Никакой конспиратор не начал бы плясать от фальшивой фотки и подгонять к ее месту настоящее падение, это абсурд. Если фейк, то нарисовано за три часа, иначе не выходит по-моему.

  2. Через 9 часов после падения, в том же твиттере появляется геолокация места запуска - два разных свидетеля в Торезе дали автору свои линии видимости, и он их пересек на карте и оказался в поле под Торезом:

    "нашли 2свид залпа.линии-направления набл-ния.Север вверху.Балка пос.Ремовка рядом хут.Берегись"



    Да-да, вы правильно прочитали - место запуска находится в поле около хутора "Берегись". Вот так вот. Он же хутор "Красный Октябрь".

    Время этого твита - 2 часа ночи в ночь с 17-го на 18-е. Следующим вечером тот же юзер добавляет: "Есть третий свидетель по запуску ракеты с #БУК подтвердил наши предположения.указал практически ту же точку что и в наших расчетах!" В следующем твите есть карта, судя по всему полученная от третьего свидетеля, на которой обозначено примерно то же самое место. Она вверх ногами и не добавляет ничего нового, так что я ее сюда не копирую. Это вечер 18-го.

  3. Теперь без всякой связи с твиттер-юзером, которого мы знаем по первым двум пунктам, есть такой заграничный блог по-английски Ukraine@war ("Война в Украине"). Его автор "P. Martin" - очень, очень крут в геолокации и начиная с мая он находит точные места на карте десятков разных событий в конфликте на Украине и подробно их иллюстрирует. Например, неделю назад у него была интереснейшая геолокация запуска ГРАДов с российской территории (я не берусь судить о том, насколько точная, если вы хотите об этом поговорить и подтвердить/раскритиковать, буду рад узнать ваше мнение). У него есть также твиттер - https://twitter.com/djp3tros.

    17-го июля, в день падения Боинга, "Бук из Тореза" был пойман на пленку три раза: собственно фотография в Торезе, еще одна фотография Бука, уже снятого с трейлера, на дороге в Снежном, и краткое видео того, как Бук едет из Тореза в Снежное. 18-го в 9 утра по украинскому времени P. Martin опубликовал запись, в которой совместил все эти свидетельства Бука в карту его движения:

    buk 12

    (ткните, чтобы получить больше разрешение. Начало пути слева - фотография в Торезе. Конец пути - фотография в Снежном. Выделенная часть - дорога на видео)

    Так вот, 20-го числа стало известно, что в Google Earth появились новые спутниковые снимки Донецкой области, сделанные уже после падения самолета. Нашему блоггеру P. Martin'у пришла в голову идея поискать на них следы, которые мог оставить Бук, передвигаясь к своей позиции. Он начал рассматривать карту начиная с последней известной ему позиции Бука - конец маршрута на фотке выше. И немедленно нашел следы, оставленные Буком (по-видимому!) в поле, начинающиеся прямо с конца этого отрезка дороги:

    satelite 2
    (нажмите для разрешения побольше. Видите два косых следа, уходящих вниз вправо и вниз влево от поворота на дороге?)

    Обычно там этих следов нет, и после распахано совсем в другом направлении (см. запись Мартина, там это показано и есть еще подробные разборы следов). Мартин соединил вместе все следы, которые он смог найти на новых снимках, и получил вот что:

    satelite 7

    Особенно его заинтересовало поле, которое он пометил оранжевыми линиями - они указывают на место, где есть много следов, указывающих на развороты. Но из всего этого Мартин не сделал никакого конкретного вывода - он написал, что следы могут указывать на место запуска, но определенно сказать нельзя... Мартин не видел геолокации, сделанной свидетелями из Тореза (пункт 2 выше), на которой линии видимости соединяются ровно в том же месте, где находятся его оранжевые линии! Да-да, это то самое место.

  4. Наконец, сегодня, 21-го, Мартин решил заняться тем делом, что у него получается так хорошо - геолокацией, и взял для этого фотографию инверсионного следа из пункта 1. Обратите внимание: когда он занялся этой фотографией 21-го, он не знал, по-видимому, что она исходит от твиттер-юзера Wowihay (он просто пишет, что она гуляет по сети, и это правда), и не видел ту самую геолокацию места запуска из пункта 2, которую запостил этот юзер еще в ночь на 18-е. Та геолокация совершенно не распостранилась по сети и осталась малоизвестной. Так что Мартин исходит только из фотографии. Он подробно иллюстрирует процесс геолокации в своей записи, рекомендую почитать, это очень интересно. Поиск затруднен тем, что на фотографии мало заметных объектов, и она сделана с большого расстояния. Наконец, у него все совпадает и он проводит линии обзора камеры, а потом выделяет в поле обзора прямоугольник, который соответствует расположению дыма:

    missile trail 10

    Аааа, что это там на карте, что за светлое прямоугольное поле, через которое проходит линия видимости, ближе к правому краю прямогульника дыма? Неужели... да-да, это то самое поле, где Мартин уже нашел особенно многочисленные следы Бука. Мартин торжествует, а мы добавим - то самое место, которое уже в ночь после падения было найдено как геолокация с помощью двух местных жителей, и подтверждено третьим на следующий вечер! Это он, хутор Берегись!

  5. Я обещал четыре источника информации, но, кажется, ошибся в счете. Вот еще один, последний. Днем 18-го СБУ публикует свою вторую прослушку, на которой мы слышим Хмурого, он же командир разведки Стрелкова, он же идентифицирован СБУ в этом ролике как Сергей Николаевич Петровский (кстати, Хмурый хоть и не высказывался по поводу перехвата, но в тот же день подтвердил, что это действительно его имя, и что его имя "слили" врагам предатели). Хмурый раздает указания разным ополченцам насчет транспортировки и охраны Бука. И вот что он говорит в 3:08:

    "Слушай меня внимательно. Сейчас вот за мотелевским кольцом, с Библиотекарем созвонишься, будет стоять ты понял что. Берешь туда только из тех, что вернулись, сколько тебе надо на сопровождение. Остальных оставляешь здесь. Туда приходишь, там есть рядом Первомайское, посмотри по карте. Где-то в том районе располагаешься, вытягиваешь туда своих, кто у тебя остался. Твоя задача - резерв, плюс охрана вот этой штуки, которую ты сейчас поведешь."

    Теперь взгляните еще раз на наше поле близ хутора "Берегись". Какой населенный пункт рядом с ним, на северо-восток? Да-да, Первомайское.


Всё.




Дополнение 1.

  • Здесь сейчас будет много людей. Пожалуйста, очень прошу, обойдитесь без "ваты" и "укропов", больше конструктива, меньше ругани. Комменты с ссылками, уходящие в спам, я открываю как можно быстрее, как только их увижу. Спасибо всем, кто аргументированно спорит. Давайте постараемся не разбирать всю историю конфликта, напомню в частности, что про "Бук из Тореза", его идентификацию в Торезе и фейк про Красноармейск подробно написано в предыдущей записи. Там же в дополнении подробно - о фейковой фотке "ночного бука в Луганске", которая в том числе на сайте СБУ.

  • Хочу напомнить, что всю реальную информацию предоставили твиттер-юзер WowihaY и блогер Ukraine@war, мой вклад в том, что я их сопоставил вместе, соединил и подробно объяснил. Я это не в смысле сбросить на них ответственность, а в том смысле, что они молодцы.

  • Про погоду. Да, на фотографии почти нет облаков, а на фотографиях в месте падения весьма облачно. Но от хутора Берегись до Грабова (место падения) 20 км по прямой, плюс камера смотрит почти точно в противоположную сторону на юго-восток. Не выглядит невозможным. Больше пока не могу сказать, я не метереолог, в комментариях есть несколько жарких споров, присоединяйтесь.

  • Про фотографию и фотошоп. Пока что наиболее серьезные претензии предъявлены здесь: http://tok-krupp.livejournal.com/98323.html. Не могу сказать, что меня убедили: по-моему, "артефакт" может быть jpeg'овский, а с линией видимости вообще туманно. Но я считаю важным подчеркнуть самые сильные аргументы против себя, пожалуйста, смотрите, соглашайтесь, опровергайте. Максимум информации, минимум вранья, извините за пафос.



Дополнение 2.

  • Самая интересная новая информация пока что. Согласно брифингу минобороны РФ, 17-го неожиданно появился новый украинский Бук под Шахтарском, раньше его там не было. Но его координаты совпадают по широте с точностью до секунды (30 метров) с нашим хутором Берегись! А по долготе они на 22км отстоят друг от друга. Вы думаете то же, что и я думаю?! Приходите в эту ветку и подключайтесь: http://avva.livejournal.com/2788606.html?thread=107384062#t107384062, особенно прошу людей, которые разбираются в радарах, засечению работающих Буков, итд.


СБИТЫЙ БОИНГ: РАЗВЕНЧИВАЕМ КОНСПИРОЛОГИЮ

РАЗВЕНЧИВАЕМ КОНСПИРОЛОГИЮ

Пришлось написать этот пост, потому что столько вдруг объявилось фанатов конспирологии и особенно сериала ШЕРЛОК ХОЛМС, что имено эта склонность додумывать и была использована пропагандонами, чтобы выиграть время.


Вброс инфы был осуществлен практически одновременно с прокремлевских сайтов и через ряд кремлеботов.
Правило в теории коммуникации простое: пусть будет много версий, чем нелепее и фантастичнее - тем лучше.

Сверяем с хронологией:
http://khodorkovsky.ru/news/2014/07/19/18844.html


Кстати, засветка того, что и как произошло, реально была произведена гиркиным и ополченцами, которые вместе с друзьями из LIFENEWS успели и видео выпустить, и публично порадоваться удаче - сбили АН-26 транспортный, украинских ВВС.

Collapse )

САМОЛЕТОМ, ПОЕЗДОМ, МАШИНОЙ

САМОЛЕТОМ, ПОЕЗДОМ, МАШИНОЙ

Был такой знаменитый фильм, где герои Джона Кенди и Стива Мартина добирались из пункта А в пункт Б с невероятно смешными злоключениями.

Мне он вспомнился в эти 24 часа не раз, когда мы добирались из Барселоны до Вятки, только было не так смешно :)

Сейчас да, уже все позади, поэтому ирония начинает преобладать :)

Расскажу об этом в своем "неповторимом ключе", особенно для Руслана Мамедова, которому очень нравятся мои путевые заметки :)

Предчувствие, что что-то пойдет не так, кольнуло меня еще в аэропорту, куда мы приехали за 2 с половиной часа, вообще без очереди оформили таксфри, весело и беззаботно болтали и предвкушали встречу с родными и близкими.

Новая коллекция DISEGUAL в аэропорту Барселоны :)))

Но испанцы - это такие ...испанцы...

Чтобы понять, как они отправляют самолеты, надо увидеть, как они работают.
Видели вы когда-нибудь сонных мух? Помню мультик про мексиканского героя - мышонка Спиди Гонсалеса. Там были такие три мыши, которые, типа, всегда сидели на улице, как аксакалы в фильме БЕЛОЕ СОЛНЦЕ ПУСТЫНИ. Так вот, у одного из них, наиболее флегматичного, над сомбреро летали мухи.
Это вот совершенно точно был испанец :)))

Collapse )

Секс в самолете - это круто!

Секс в самолете - это круто!
Навеяно статьей, которую перепостил мой френд про откровения стюардессы - http://alex-oil.livejournal.com/1353029.html?view=6029381#t6029381
Самолеты, как и авиакомпании бывают разные. Как и пассажиры. Я так возмутился и возбудился, что написал вот такой ответ пассажира.
@@@
Как эти самолеты, аэропорты и стюардессы вместе с их друзьями летчиками задолбали нас-пассажиров всеми вашими летными атрибутами!
Вопрос: Скажите, ну что это за идиотизм, на входе в аэропорт отбирать бутылочки с недопитой водой и кока-колой? Я что, кого-то этой бутылочкой убью? Если с помощью ключа, который вы у меня не отбираете, я могу убить человека, то уж бутылкой точно смогу. Террористов же специально готовят к тому, чтобы они убивали людей бутылками, они долгими вечерами на базах в Исламабаде тренируются, чтобы с одного удара попасть прямо в висок. Причем, бутылочка должна быть именно с недопитой водой, потому что она, подобно ртути в рукоятке сабли Чапаева, если сделать правильный размах и угол атаки, многократно усиливает удар, переливаясь в ударную часть бутылки. Сила этого удара в тысячу раз превосходит по сокрушительному эффекту удар македонской фаланги, что уж тут говорить о растренированных висках пассажиров? Это как с 10-метровой вышки в бассеин на брошенную газету прыгнуть. Физика, понимаешь... А зубная паста или яйца с хлебом? В руках наиболее профессионально подготовленных убийц это реально страшное оружие. Если удастся задержать самолет на пару дней и положить яйца незаметно на батарею в туалете аэропорта, а потом, замотав в фольгу, чтобы случайно самому не отравиться, резко раскрыть в самолете, с криком: АЛЛАХ АКБАР! - то от зловония погибнут сразу все пассажиры, а от ужаса от случившегося и летчики. Потому что это будет ох...но нетипичный случай.
Ответ: по иному, как чтобы мы тратили свои кровные в зоне ожидания, такую фигню не объяснить.
Вопрос: вы где-нибудь видели в крупных аэропортах, чтобы всем ожидающим хватало сидений? А почему, кстати, их нет?
Ответ: потому что очень много магазинов и всяких кафушек с бутербродами по 900 рублей. Кстати, в Бодруме в Турции один сметливый пацан выкупил все точки общепита и кормит реально людей шаурмой за 20 евро. Мне еще понравилась офигенная выгода от покупки там комплексного обеда. Так, стоит шаурма 20 евро, кока-кола 10 евро (там кстати, любой напиток столько стоил полтора года назад), и гарнир в виде облитой кипящим маслом мороженой картошки 5 евро. Итого 35 евро, а если возьмешь комплекс, то будет тоже 35, но соус, сука, в подарок! Б...я буду, видел такой нереальный маркетинг!
Вопрос: а кто-нибудь реально разобрал из пассажиров то, что говорит перед полетом командир экипажа? Ну реально? Как можно разобрать гнусавое многословие с небрежно накинутым микрофоном? Я всегда понимал только: "Уважаемые пассажиры".
Ответ: летчику настолько пофиг, о чем говорить пассажирам, что можно это делать с бутербродом во рту.
Вопрос: скажите, а почему если курить нельзя и самолет выгорает за 2 минуты, то никто никогда об этом нигде пассажирам не говорит? Ни в одном инструктаже не слышал. Может, конечно не расслышал по причине того, что у летчика чем-то был набит рот, но тем не менее.
Ответ: курить можно, но просто не хочется, чтобы все пахло дымом. А если вы хотите избежать проблем с запахом - раздавайте лучше какой-нибудь эспумизан вместо красивых сосательных конфеток. Потому что после вашей жрачки у большинства людей начинается обильное газовыделение. И от этого запах стоит в самолетах, особенно с большим числом пассажиров, не менее приятный, чем в плацкартном вагоне. А после запаха плацкартного вагона, который въестся на весь отпуск, нашему человеку вообще безразлично, чем вокруг пахнет.
Вопрос: а почему нельзя во время полета пользоваться сотовыми телефонами? Что скрывается за страшной фразой "создают помехи в навигационной системе самолета"? А если это так, то почему все беспрерывно звонят и говорят кому-то на том конце провода: "милый, а ты знаешь, тут нельзя звонить, поэтому вот я тебе и звоню узнать, как дела, и что будет если я тебе позвоню". Может, лучше тогда забирать сотовые вместе с недопитой водой? А если никто ничего не делает, то на фиг тогда об этом говорить? Чтобы дети боялись? Реально ведь только дети боятся! И родители, которые и без того напуганных бабушками детей еще больше пугают. Сам видел, как округлились глаза мальчика, когда ему мама сказала: "Витюша, не балуйся с телефоном, а то из-за тебя самолет упадет, знаешь как потом дяди летчики ругаться будут?". Вот Витюше было бы неплохо после этих слов упаковку эспумизана ...
Парень так на меня тогда посмотрел и мне пришлось его успокоить: "Не бойся, Витюша, если самолет упадет, то тебя точно никто ругать не будет. Ни мама, ни летчики". Парень так сразу проникся ко мне и успокоился. Вторую часть я предпочел не говорить. А вертелось у меня в голове что-то типа: "Только дяди спасатели будут ругаться, когда случайно наступят на твою разбитую башку". Хорошо, что сдержался, не правда ли?
Ответ: все можно, но из-за доли вероятности в тысячных сотых процента об этом сообщать нужно, а вот о том, что произойдет если окурок пьяного придурка прожжет сидение и будет пожар, нельзя. Где логика, ей богу?
Вопрос: а что, реально кто-то спрашивает у стюардесс, занимались ли они сексом в самолете? Или настолько давно не было секса у некоторых стюардесс, что они прямо таки читают этот вопрос в глазах пьяных пассажиров? Что тогда на уме у официантки в кабаке, даже подумать боюсь. К примеру, любитель вятских кабаков брутальный Леха Панин заходит в ресторан. Официантка ему:
- Привет, что желаете?
- Тебя отодрать прямо за столом, потом поесть с тебя суши, а после отодрать повара за то, что плохо развел васаби. За пять баксов охранник может посмотреть, как это я буду делать. За 10 снимете все на видео, выложите в рутуб и получите всероссийскую популярность!
Ответ: заниматься сексом в самолете прикольно, наверное, но ужасно неудобно. Там и пос...ть то очень непросто, а уж вдвоем чего-то сделать... Распространная фантазия это, не более. Да и для малогабаритных экспериментаторов повод попробовать.
Вопрос: а почему стюардессы всегда наливают по полстакана? Жалко, б...дь, что-ли? Вот я все время задавал этот вопрос. Разлить боитесь? А почему тогда кофе горячий с верхом в кофейник налит? И крышку открываете, когда наливаете? Мне на яйца горячий кофе можно, а сок нельзя что-ли?
Ответ: все-таки наверное, жалко. Раз потом сам, да и многие пассажиры видели, как персонал весело рассовывает недопитую пассажирами колу по карманам.
Вопрос: а есть ГОСТы какие - то по выходу на жрачку? Почти всегда было вкусно даже, но очень мало! Зря ржете, проводники поездов. К вам этот вопрос тоже относится. Даже в большей степени. Потому что то, что не сожрали стюардессы, точно дожрет проводник в поезде. Кто съел у меня из салата все, оставив один кусочек огурца, один листик салата и пять стружек морковки? И почему всегда всего нечетное количество? Суеверные что-ли, б...я? Упасть боитесь за грехи свои? Так значит, все-таки сексом то занимаетесь в самолетах, в перерывах между полетами?
Ответ: наверно, просто экономят конечно, ведь в буржуйских авиалиниях все совсем по другому. Особенно в американских. Съездите на стажировку, что-ли. Пассажиры ведь тоже люди, а не потенциальные трупы с тележками...
Вопрос: а почему с курицей то своей или с рыбой копченой нельзя на борт, а вашу курочку можно? То есть, ваши крохотные кусочки курочки настолько маленькие, что едой то и не пахнут? Настаиваю: запах копченой рыбы в сто раз приятнее запаха переваренной изнутри пищи стокилограммового мужика. И перегара из его рта, кстати, тоже.
Ответ: по причине какой-то идиотской, которую и объяснить то стыдно. Называется, идите в жопу, неужели сами не понимаете? Как в СССР в случае с уголовной статьей за мужеложество.
Вопрос: а зачем телевизоры, если никаких фильмов не показывают? За мои десятки полетов пару раз показывали: один раз в Египет когда летели, вообще прикольно - туда показывали ЛЮБОВЬ И ГОЛУБИ и ДАНСЕР Люка Бессона. Обратно летели - показывали ДАНСЕР и ЛЮБОВЬ И ГОЛУБИ. Кто-то из пилотов или стюардесс прошлый раз ДАНСЕР не досмотрел? На х...й вообще этот ДАНСЕР показывать, наших комедий что-ли нормальных нет? ЛЮБОВЬ И ГОЛУБИ то, конечно, спасибо, но два раза подряд только Меньшов, наверное, будет счастлив смотреть. Даже не так, ему будет приятно, что все в самолете должны это смотреть. Или за неделю мы так соскучились, что нам это реально надо?
Второй раз показывали фильм ВОЗДУШНАЯ ТЮРЬМА. Особенное чувство возникает, когда смотришь фильм, в котором все заканчивается авиакатастрофой. ЭКИПАЖ, говорят, еще показывают. А потом мы удивляемся, как такой поток больного сознания мог вылиться из стюардессы? У меня предложение - всегда вот мечтал гимн российский выучить наизусть, все советский напеваю под советскую музыку. Лучше его включайте, одни патриоты будут из самолета выходить.
Ответ: по той же причине фильмы не показывают или они те же самые когда летишь, туда и обратно, по какой летчик говорит с бутербродом во рту - им на пассажиров просто нас...ть.
Единственное, что меня всегда радовало - это синхронное исполнение подтанцовкой из стюардесс жестов, показывающих где аварийные выходы и как надевать кислородную маску. Ну включили бы хоть раз в аккомпанимент знаменитую в нашей стране песню "А я все летала..." группы БЛЕСТЯЩИЕ!
Ой, чего-то пост какой длинный получился - как перелет в Таиланд, заканчиваю.
Вопрос: а знаете, почему и кому пассажиры после посадки аплодируют?
Летчикам - потому что живы остались, себе потому что испытали последний стресс перед отдыхом, стюардессам - потому что теперь как минимум неделю вас не увидят. За исключением тех, кто во время аплодисментов задумчиво выкуривает в туалете сигарету, после секса с одной из бортпроводниц.
Френды, может и вам есть чего добавить из своего жизненного опыта?

Posted via LiveJournal app for iPad.